voyages îles et moi: MEXIQUE MER DE CORTEZ

Nous sommes en Novembre 2011 j'ai le mal de terre,je suis en manque de navigation, alors je décide de partir naviguer dans un endroit inconnu, avec un bateau et un capitaine inconnu.En surfant sur la bourse des équipiers via internet www.stw.fr, je trouve une annonce pour naviguer en mer de Cortes sur un monocoque de 12 M.
Après quelques échanges de mail et téléphone,je suis rassurée par son blog qui me confirme qu'il n'est ni alcoolique, que son bateau est minutieusement entretenu, et qu'il ne cherche pas ans son annonce que des équipières.
Allez bingo ! c'est décidé se sera le Mexique.

vue de ma commune Le CARBET

J'ai besoin de faire un break, professionnellement j'étais skipper et depuis deux ans maintenant je suis devenue agent immobilier un vrai tournant (en épingle à cheveux) alors la vie de terrienne avec le téléphone greffé à l'oreille, la vie de famille avec le train train quotidien ou mes hommes (fils et mari) se reposent sur "maman" puisqu'elle est là, devient lourd pour moi.

Pour vous situer un peu:

Le golfe de Californie, aussi connu par les noms de mer de Cortez est une mer de l'océan Pacifique qui sépare la péninsule de Basse-Californie du Mexique au continent. À son extrême nord se trouve l'embouchure du fleuve Colorado. Il est entouré par les États mexicains de Basse-Californie ,Sonora et Sinaloa.

le parcours du séjour

Après un long voyage quoique le Mexique ne soit pas si loin de la Martinique

le voyage durera près de 24 heures.

Ma première escale se fait à San Juan à Porto Rico pour prendre un second vol pour Phoenix aux Etat-Unis puis un troisième pour Tucson en Arizona. Enfin là je prends un taxi (vers 20H) qui me dépose à la gare routière de la compagnie TUFESA d'où un bus super confortable me fait voyager de nuit jusqu’à Guaymas le port où je retrouve Didier et SABAY DII. Il est 6 heures du matin.

Le tout en parlant Anglais ni Espagnol...comme une vache Hollandaise.

Nous faisons connaissance, nous nous racontons nos histoires de bateau, régates, et programme de navigation. Je lui dévoile mon ancien métier et qu'en fait je lui avait volontairement caché car je ne voulait pas qu'il s'imagine que je prendrais sa place de capitaine .

Il y a un seul capitaine à bord et c'est bien connu alors il faut simplement savoir remplir sa place d'équipier et s'y tenir. Ce que j'ai fait avec brio.

c'est l'heure des pleins d'eau potable

mise à l'eau de Sabay Dii

Après un hivernage à terre de quelques mois au moment de la période cyclonique .Le retour de Didier plusieurs semaines avant notre arrivée pour remettre minutieusement le bateau en fonction (car tout était démonté, rangé en cas de tempête).

Voila l'avitaillement fait, le carénage tout beau (peinture sous la coque pour éviter que les algues et coquilles s'accrochent).Nous sommes fin prêt!